Der Mai 2026 wird den Eisenbahnfreunden Wetterau in besonderer Erinnerung bleiben. Neben wichtigen Fortschritten bei den Streckenarbeiten konnten wir am Pfingstmontag erstmals seit fast vier Jahren wieder Fahrgäste auf unserer Infrastruktur befördern. Damit wurde ein bedeutender Meilenstein erreicht, auf den viele Aktive über Jahre hingearbeitet haben.
Schotterarbeiten vor Münzenberg
Zu Beginn des Monats standen erneut umfangreiche Arbeiten an der Strecke zwischen Griedel und Münzenberg auf dem Programm. Der im März neu aufgebaute Gleisabschnitt mit Betonschwellen kurz vor Münzenberg erhielt seine endgültige Schotterlage.
Innerhalb von nur sechs Stunden brachten unsere Aktiven rund 220 Tonnen Schotter auf den etwa 160 Meter langen Abschnitt ein. Damit sind die Voraussetzungen geschaffen, um das Gleis nun maschinell zu stopfen und dauerhaft in seine endgültige Lage zu bringen. Solche Arbeiten bilden die Grundlage für eine langfristig stabile und sichere Infrastruktur.
Tag der offenen Tür mit historischem Erfolg
Der Höhepunkt des Monats war ohne Zweifel unser Tag der offenen Tür am Pfingstmontag.
Nur drei Tage vor der Veranstaltung erreichte uns die Genehmigung, auf dem Abschnitt zwischen Lokschuppen und Bü 74 in Bad Nauheim Nord wieder Fahrgäste befördern zu dürfen. Umfangreiche Arbeiten an Gleisen und Weichen sowie zahlreiche Abstimmungen mit den zuständigen Stellen waren diesem Schritt vorausgegangen.
Damit konnten wir nach fast vier Jahren erstmals wieder Fahrten auf eigener Infrastruktur anbieten. Viele hundert Besucher nutzten die Gelegenheit für Führerstandsmitfahrten auf unserer Diesellokomotive V60D sowie auf den Motor-Draisinen.
Neben den Fahrten fanden auch die historischen Fahrzeuge, Souvenirs und die Vereinsarbeit großes Interesse. Trotz zahlreicher weiterer Veranstaltungen in Bad Nauheim konnten wir sogar mehr Besucher begrüßen als in den vergangenen Jahren.
Dieser Erfolg ist das Ergebnis der hervorragenden Zusammenarbeit zwischen den ehrenamtlich Aktiven, den Eisenbahnbetriebsleitern, den Verantwortlichen für die Infrastruktur sowie der Landeseisenbahnaufsicht. Die Wiederaufnahme der Fahrgastbeförderung ist zugleich ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu zukünftigen Museumszugfahrten.
Schwellenwechsel trotz Sturm und Sommerhitze
Zum Monatsende ging es wieder auf die Strecke nach Griedel. Nach schweren Gewittern in der Nacht versperrte jedoch zunächst ein umgestürzter Baum im Bereich des Steinfurther Bergs den Weg. Mit Kettensäge und Rodehacke musste die Strecke zunächst freigeräumt werden, bevor die eigentlichen Arbeiten beginnen konnten.
Die Räumung kostete das Team rund zwei Stunden zusätzliche Arbeit – bei drückender Hitze und voller Sonneneinstrahlung. Dennoch ließen sich die Aktiven davon nicht entmutigen. Nach einer Stärkung in Griedel wurde der geplante Einzelschwellentausch fortgesetzt und die Baustelle trotz der erschwerten Bedingungen erfolgreich abgeschlossen.
Solche Einsätze zeigen eindrucksvoll, wie viel Engagement und Ausdauer hinter dem Erhalt unserer Strecke stehen.
Ausblick
Mit der Wiederaufnahme der Fahrgastbeförderung wurde im Mai ein wichtiges Ziel erreicht. Gleichzeitig gehen die Arbeiten an der Infrastruktur konsequent weiter. Die fortlaufenden Gleisbauarbeiten zwischen Griedel, Gambach und Münzenberg bilden die Grundlage dafür, künftig weitere Streckenabschnitte in Betrieb nehmen und langfristig wieder Museumszugfahrten anbieten zu können.
Unser Dank gilt allen Aktiven, Unterstützern und Besuchern, die diesen erfolgreichen Monat möglich gemacht haben.