Kategorie: Streckenbau
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Großer Jahresrückblick 2025 der Eisenbahnfreunde Wetterau
Monate voller Streckenbau, Werkstattarbeit und ehrenamtlichem Engagement liegen hinter uns. Aus der Perspektive unserer Dampflok Friedrich Karl blicken wir auf ein arbeitsreiches Jahr zurück – mit großen Fortschritten auf der Strecke, viel Teamgeist und einem herzlichen Dank an alle Unterstützer.
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Ein Update nach den Wintermonaten – Baufortschritt in Griedel und in der Lokhalle
Es ist einige Zeit vergangen, seit wir zuletzt von unseren Bauarbeiten berichtet haben – doch das bedeutet keineswegs, dass wir untätig waren. Trotz widriger Umstände, darunter fehlende Bauzuggenehmigungen und eisige Temperaturen, haben wir in den vergangenen Monaten erhebliche Fortschritte in Griedel gemacht. Auch in der Lokhalle ging es voran, neben dem MBW wurde an einem…
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Fortschritte am Bahnhof Münzenberg und neue Baustelle Richtung Griedel
Die Arbeiten am Bahnhof Münzenberg sind nahezu abgeschlossen, und die Strecke nimmt mehr und mehr Form an. Mit dem Fortschritt hier können wir uns nun neuen Abschnitten zuwenden – der nächste Ausbauabschnitt Richtung Griedel ist bereits in Vorbereitung.
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Münzenberg: Vorbereitungen für die Erneuerung
Es ist nun bereits etwas länger her, dass hier der letzte „Baustellenbericht“ veröffentlicht wurde. Das bedeutet jedoch nicht, dass in der Zwischenzeit nichts passiert ist – im Gegenteil! Geplant sind umfangreiche Arbeiten in unserem Endbahnhof Münzenberg, die wir vorbereitet und teilweise auch bereits begonnen haben. Neben dieser Baustelle gab es auch weitere Wartungsarbeiten und Erfolge…
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Viele Leute für ein Wahnsinns-Tempo auf der Strecke
Dass uns Wind und Wetter nicht aufhalten können, haben wir bereits häufiger bewiesen. Der Gleisbau und somit auch die Ertüchtigung unserer Strecke geht stetig voran. Nun haben wir aber einen Sonderfall, denn wir haben nicht nur einen Rekord aufgestellt, sondern gleichzeitig einen ersten Meilenstein erreicht. Mit insgesamt acht Personen haben wir ordentlich Strecke gemacht. Neben…
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Neues Stromverteilerhäuschen am Bahnhof Griedel
Seit einiger Zeit stand auf unserem Betriebsgelände eine ehemalige Fernsprechbude aus dem bayrischen Wald. Diese wurde durch unsere Mitglieder aufgearbeitet, mit neuer Farbe und Fenstern versehen und (bis auf das Dach, welches noch getauscht wird) somit wieder komplett erneuert. Da wir keine konkrete Verwendung für eine Fernsprechbude haben, wurde das Häuschen jedoch umfunktioniert und wird…
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Viele Leute, viel Fortschritt
An diesem Samstag waren wir zunächst in zwei Teams unterwegs. Während einige auf der Strecke kleinere Reparaturen vornahmen, ging es zeitgleich in der Halle an einem der Motorbahnwagen weiter. Auf die Strecke, fertig, los! Am Vormittag wurden weiter fleißig Instandhaltungsmaßnahmen im Bahnhof Ober-Hörgern durchgeführt. Damit ist das Durchgangsgleis nahezu vollständig bearbeitet. Auf dem Rückweg wurden…
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Baufortschritt im Bahnhof Griedel
Liebe Gäste, wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir große Fortschritte in unseren Renovierungsarbeiten im Bahnhof Griedel gemacht haben. Seit fünf Jahren war Gleis 3 demontiert. Um es zu reaktivieren, haben wir nun 123 Betonschwellen verbaut und damit die ursprünglichen Holzschwellen ersetzt. Auch Gleis 1 hat umfassende Modernisierungsmaßnahmen erfahren. Mit dem Einbau von…
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Der Bahnübergang 27 wurde wieder befahrbar gemacht
Mit der Nummer des Übergangs wird wohl niemand etwas anfangen können. Deswegen hier eine kleine Aufklärung: es handelt sich um den letzten Feldwegübergang vor dem Bahnhof in Münzenberg. Nicht oft, aber doch regelmäßig von Traktoren befahren, haben wir den Übergang wieder etwas „befestigt“ und befahrbarer gemacht. Die Bilder zeigen, was das konkret bedeutet.
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Weitere Arbeiten in Münzenberg
Letzten Samstag konnte das neu verlegte Gleis wieder an die Weiche 1 in Münzenberg angeschlossen und alle Notlaschenverbände durch Verschraubungen ersetzt werden. Fertig sind wir damit noch lange nicht. Als Nächstes wird das Gleis 1 im Bahnhof Münzenberg zerlegt. Der Plan ist, dort unsere derzeit in Rockenberg gelagerten Gleisjoche mit Betonschwellen zu verbauen.